“交通是直接服務(wù)游客的‘第一窗口’，這個(gè)‘窗口’好不好，對(duì)游客至關(guān)重要！”北京游客張小燕感慨地說，近幾年多次來云南旅游，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的顏值、品質(zhì)在同步提升，確有“車在景中行、人在畫中游”的意境。

當(dāng)前，云南內(nèi)聯(lián)外通綜合交通運(yùn)輸體系逐步形成，全省公路總里程達(dá)32.9萬公里，高速公路超1萬公里，129個(gè)縣（市、區(qū)）全部通高等級(jí)公路，建成普通國(guó)省道約2.9萬公里，農(nóng)村公路總規(guī)模超過29萬公里。尤其是4萬公里的綠美公路，串起山水林田湖草沙、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村美景，是加快推動(dòng)習(xí)近平生態(tài)文明思想在云嶺大地落地開花的新探索、新實(shí)踐，已成為流動(dòng)的綠色生態(tài)名片。

最大限度減少對(duì)野生動(dòng)物的干擾

2020年3月，西雙版納一群野生亞洲象吸引了全球目光。跟隨“象往的生活”，人們看到了綠美云南。

“不僅要有車走的道、人走的道，還要預(yù)留象走的道。我們?cè)诰G美公路設(shè)計(jì)之初就充分考慮各種因素，宜橋則橋、宜路則路，最大限度減少對(duì)野生動(dòng)物的干擾?！痹颇鲜〗煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)研究院專家張立宏說，為保護(hù)公路沿線生態(tài)環(huán)境，在綠美交通建設(shè)過程中，相關(guān)單位對(duì)野生動(dòng)物棲息地及保護(hù)區(qū)開展了專題研究，制定并實(shí)施了魚類增殖放流、生態(tài)監(jiān)測(cè)、亞洲象保護(hù)等一系列保護(hù)措施。

各市州也因地制宜探索實(shí)施路徑，讓游客和群眾“行在路上、美在心間”。西雙版納州勐?？h主打“茶文化”牌，綠美交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)“路景茶旅”深度融合；景洪市突出傣族、哈尼族、基諾族等民族特色，打造與當(dāng)?shù)匚幕尘坝袡C(jī)融合的人文觀景臺(tái)；紅河州元陽縣和紅河縣精心打造通往紅河哈尼梯田的旅游公路，石屏縣、建水縣圍繞“一湖兩城”構(gòu)建綠色生態(tài)走廊，打造看得見綠、記得住鄉(xiāng)愁的綠美公路，帶動(dòng)全域旅游發(fā)展。

引領(lǐng)“交通＋全域旅游”融合發(fā)展

位于麗江市玉龍縣玉龍雪山腳下的玉峰寺路，通車10余年來，路況日漸變差，讓外地游客感到“很鬧心”。按照“交通＋旅游”以及山水林田湖一體化的理念，麗江市交通運(yùn)輸局與麗江市公路局、玉龍縣交通運(yùn)輸局共同推進(jìn)玉峰寺路提質(zhì)升級(jí)改造。2023年，玉峰寺路被評(píng)為云南省綠美農(nóng)村公路示范工程。

大茶線是臨滄市鎮(zhèn)康縣勐堆鄉(xiāng)大草壩到茶葉林村澡塘壩的一條鄉(xiāng)村公路，也是一條旅游路。當(dāng)?shù)夭扇　罢鲗?dǎo)、規(guī)劃引領(lǐng)、整合資源、分類指導(dǎo)”等措施，對(duì)大茶線路面進(jìn)行綠美升級(jí)改造，公路兩旁種上了茶樹、長(zhǎng)春花等?！奥纷兠懒?，游客也愿意留下來了，我們的收入也增加了?！贝迕衿绽系抡媲懈惺艿搅司G美交通帶來的利好。

近年來，云南以大滇西旅游環(huán)線交旅融合發(fā)展為重點(diǎn)，提升景區(qū)景點(diǎn)的通達(dá)度，引領(lǐng)“交通＋全域旅游”融合發(fā)展。

大理州全域打造交旅融合產(chǎn)業(yè)，南澗縣啟動(dòng)了“綠美公路＋茶園文化＋旅游產(chǎn)業(yè)”模式的無量山藏茶谷綠美公路建設(shè)，劍川縣啟動(dòng)了“綠美公路＋生態(tài)健身旅游＋湖泊治理保護(hù)”模式的環(huán)劍湖綠美公路建設(shè)，彌渡縣啟動(dòng)了“綠美公路＋小河淌水花燈文化旅游產(chǎn)業(yè)”的密祉綠美公路建設(shè)。

普洱市寧洱縣、墨江縣和普洱公路局共建213國(guó)道寧洱那柯里至墨江130公里綠美公路，形成那柯里特色小鎮(zhèn)、思普革命紀(jì)念館、楊麗坤故居紀(jì)念館、昆洛公路題詞碑等連線成片的“紅色旅游＋鄉(xiāng)村旅游”精品線路。

云南交投集團(tuán)統(tǒng)籌兼顧“服務(wù)區(qū)＋”“文化＋”“通道＋”等開發(fā)經(jīng)營(yíng)模式，全面提升綠美公路品質(zhì)內(nèi)涵，依托已建成運(yùn)營(yíng)的高速公路等綠美通道設(shè)施，培育發(fā)展串點(diǎn)成線的綠美路域經(jīng)濟(jì)；依托綜合交通投資建設(shè)主業(yè)聯(lián)結(jié)通道內(nèi)外，培育發(fā)展串線成面的綠美路衍經(jīng)濟(jì)；依托4000多公里邊境線，培育發(fā)展跨境走廊經(jīng)濟(jì)。

專班統(tǒng)籌推進(jìn)綠美交通建設(shè)

“從建設(shè)規(guī)模、時(shí)間、投入等各方面看，云南綠美交通建設(shè)不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工程，還是一項(xiàng)生態(tài)工程，更是一項(xiàng)民心工程?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部科學(xué)研究院一位專家說。

云南計(jì)劃用3年時(shí)間，建設(shè)綠美公路5萬公里，其中重點(diǎn)打造綠美高速公路交通廊道1500公里，提升綠美鐵路500公里，建設(shè)綠美機(jī)場(chǎng)16個(gè)、綠美鐵路客運(yùn)站46個(gè)、綠美服務(wù)區(qū)80個(gè)、綠美港口碼頭14個(gè)。

云南省交通運(yùn)輸廳成立綠美交通領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)綠美交通建設(shè)，組建一支熟悉交通、生態(tài)、林草、園林等領(lǐng)域、有較高知名度和影響力的綠美交通專家技術(shù)組；建立一套考核評(píng)優(yōu)體系，規(guī)范綠美交通建設(shè)成效考核，作為評(píng)選標(biāo)桿典型的依據(jù)。云南交投成立綠美通道經(jīng)濟(jì)研究院，為綠色交通建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和智力支持，確保“綠美＋經(jīng)濟(jì)”可持續(xù)發(fā)展。

今年是綠美交通三年行動(dòng)計(jì)劃收官年，云南將全力打好三年行動(dòng)收官戰(zhàn)，完善保障機(jī)制，加速多方資源整合，建立健全常態(tài)建管機(jī)制，確保全面超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。